La mayoría de los canadienses preferirían que los scooters y las bicicletas eléctricas requieran un permiso para operar, según una nueva encuesta de Nanos Research realizada para CTV News.
La encuesta muestra que el 57 por ciento de los encuestados apoya los requisitos de permiso o licencia, o ambos, para los patinetes y bicicletas eléctricos.
El 36 por ciento dijo que se debería permitir que los scooters y las bicicletas eléctricas funcionen como bicicletas. Un pequeño número de encuestados, el tres por ciento, desearía que los patinetes y las bicicletas eléctricas se prohibieran por completo, mientras que el cuatro por ciento restante estaría indeciso.
Con el aumento de la popularidad de los scooters y las bicicletas eléctricas en todo Canadá, algunas ciudades han introducido regulaciones. Estas incluyen limitar su uso en carreteras que llegan a 50 km/h, limitar las velocidades máximas y tener requisitos de edad mínima para operar, dice Nanos Research.
En junio, el comité asesor de accesibilidad de Ottawa considerado una moción eso pediría a la ciudad que no recupere los scooters eléctricos en 2025 por temor a que representen un riesgo para los peatones y las personas con discapacidades.
El martes, un joven en Ottawa sufrió lesiones que pusieron en peligro su vida en un accidente de scooter eléctrico.
La encuesta Nanos muestra que alrededor del 45 por ciento de los encuestados entre 18 y 34 años dicen que se debería exigir un permiso o licencia para el uso de patinetes y bicicletas eléctricas. Esto se compara con el 57,5 por ciento de los encuestados entre 35 y 54 años, y alrededor del 65 por ciento de los encuestados mayores de 55 años. Ontario tiene el mayor apoyo entre las provincias canadienses a las regulaciones de licencias con más del 65 por ciento.
Nanos Research también preguntó a los canadienses su nivel de apoyo para restringir la construcción de carriles para bicicletas, si construir esos carriles significa reemplazar los carriles de tránsito para automóviles.
La encuesta encontró que el 40 por ciento de los encuestados se opone a restringir la construcción de carriles para bicicletas en esta situación y el 24 por ciento apoya la medida. El resto de los encuestados ofreció un apoyo u oposición limitado, con un cinco por ciento indeciso.
En septiembre, una fuente confirmó que el gobierno de Ford está considerando restringir el acceso a los municipios de Ontario. instalar carriles bici eso requeriría la eliminación de carriles de tráfico antes de que se presente un proyecto de ley para reducir los atascos este otoño.
Metodología
Nanos realizó una encuesta aleatoria en línea y telefónica híbrida de doble marco RDD (líneas fijas y celulares) a 1.058 canadienses, de 18 años de edad o más, entre el 29 de septiembre y el 2 de octubre de 2024, como parte de una encuesta general. Los participantes fueron reclutados aleatoriamente por teléfono utilizando agentes reales y se les administró una encuesta en línea. La muestra incluyó líneas fijas y celulares en todo Canadá. Los resultados fueron verificados estadísticamente y ponderados por edad y género utilizando la información más reciente del censo y la muestra está estratificada geográficamente para ser representativa de Canadá. Las personas llamaban aleatoriamente utilizando marcación aleatoria de dígitos con un máximo de cinco devoluciones de llamada. El margen de error de esta encuesta es de ±3,0 puntos porcentuales, 19 de 20 veces. Este estudio fue encargado por CTV News y la investigación fue realizada por Nanos Research.
