Ford comenzará a enviar su nuevo adaptador Tesla Supercharger NACS a los clientes hoy después de retirar del mercado el modelo anterior, dijo la compañía a Engadget en un correo electrónico. Los nuevos adaptadores fueron desarrollados conjuntamente con Lectrónun importante fabricante de cargadores, adaptadores y cables para vehículos eléctricos para Tesla y otros.
Los conductores de Ford obtuvieron acceso a los Superchargers de Tesla a principios de este año, pero el puerto de carga CCS de los vehículos eléctricos Ford no es compatible con el puerto NACS de Tesla. Para solucionar este problema, el fabricante de automóviles ofreció un adaptador NACS gratuito a los propietarios de su Mach E, F-150 Lightning y otros vehículos, con fecha límite de junio de 2024.
Sin embargo, a principios de este mes, Ford envió un boletín de servicio a los clientes diciéndoles que dejen de usar el adaptador. La razón citada fue un “problema potencial” que podría reducir las velocidades de carga e incluso causar daños al puerto de carga. Ford amplió su plazo y prometió un adaptador de repuesto en las próximas semanas.
En una carta anunciando los nuevos adaptadores complementarios, Ford no mencionó el problema con los más antiguos que retiró. “Para continuar acelerando el acceso a Tesla Supercharger Network para los clientes de vehículos eléctricos Ford, Ford comenzará a enviar un nuevo adaptador gratuito de la marca Ford a los clientes a partir del 31 de octubre”, escribió un portavoz de la compañía. “Los clientes que estén esperando un adaptador gratuito pueden recibir el nuevo adaptador de carga rápida de la marca Ford o el adaptador aprobado existente”.
Otros fabricantes de automóviles, incluidos Nissan, GM y Subaru, también han firmado pactos con Tesla para utilizar sus Superchargers. La red de Tesla representa una gran mayoría de cargadores rápidos de CC en EE. UU., con 19.000 instalados, frente a los 15.000 de todos los demás operadores. A nivel mundial, Tesla tiene instalado más de 62.000 conectores de sobrealimentador a partir del tercer trimestre de 2024, un 23 por ciento más que el año pasado.
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