في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كان فرانكي مونيز نجمًا طفلًا ناجحًا. ربما تتذكره بسبب دوره القيادي في أحد الأفلام أفضل المسلسلات الكوميدية في كل العصور, مالكولم في الوسط. حسنًا، الآن بعد أن كبر، يعمل مونيز كسائق بدوام كامل في ناسكار، وقد أصبح مؤخرًا أكثر حقيقة بشأن الشيء الذي يحبه أكثر في السباق مقارنة بالتمثيل.
عرف فرانكي مونيز كيف يجعلنا نضحك من خلال لعب دور الطفل العبقري مالكولم مالكولم في الوسط بالإضافة إلى الوكيل المراهق المحرج في وكيل كودي بانكس أفلام. وأما ما مالكولم في الوسط عضو فريق التمثيل يفعل الآن, لقد توقف مؤقتًا عن التمثيل وتحولت إلى السباقات التنافسية. الآن، مع تحول النجم الطفل السابق إلى السباق بدوام كامل، واصل الحديث مو القذرة وسائل الإعلام عن “الشيء المذهل الوحيد في ناسكار” الذي يحبه في السباق مقارنة بالتمثيل. وهنا جوابه:
الشيء المدهش الوحيد عنه [NASCAR] الذي أحبه، بالتأكيد مقارنة بكوني ممثلاً، هو أنه ليس ذاتيًا. أستطيع أن أعتقد أنني قمت بعمل رائع في الفيلم وأعتقد أنني قمت بعمل جيد في التمثيل، لقد وضعت روحي في الشخصية ويرى الناس ذلك وكانوا يقولون “مم، كان الأمر على ما يرام”. [In NASCAR] إذا كنت جيدًا وتنتمي إلى هذا المستوى، فأنت على رأس قائمة المتصدرين. على الأقل [you] يمكن أن نرى أين تقف. أنا أحب ذلك.
أستطيع أن أرى من أين يأتي فرانكي مونيز. كما هو الحال مع أي شكل من أشكال الفن، قد يعتقد البعض أن العمل رائع، وقد يعتقد الآخر أنه فظيع. مع سباقات NASCAR، أنت تعلم يقينًا أن هناك فائزًا وخاسرًا، وهذا أمر موضوعي. يمكنك رؤية الأرقام بنفسك، وملاحظة مكانك بين المنافسين الآخرين، ثم العمل على ما عليك القيام به للتحسين.
لقد وجدت دائمًا أنه من المثير للسخرية أن فرانكي مونيز قاد سيارته في اتجاه سباقات ناسكار. بعد كل شيء، كان أحد أدواره الأولى هو بطولة فيلم موضوع ثقيل D-COM معجزة في الخط 2, الذي يحكي القصة الحقيقية لمتسابق ديربي الصابون جاستن يودر. الآن الممثل السابق هو حرفيا وراء عجلة القيادة في الحياة الحقيقية كمنافس محترف.
وفق مجلة الرجالقاد مونيز سيارة السرعة في عام 2001 عندما كان يبلغ من العمر 15 عامًا في دايتونا 500. ثم شارك في سباق Toyota Pro/Celebrity في عام 2004، وشارك في 14 سباقًا خلال موسم 2006 للفورمولا بي إم دبليو الولايات المتحدة الأمريكية عندما وقع على عقدين. صفقة لمدة عام مع جنسن موتورسبورت. في عام 2007، كلبي تخطي تنافس الممثل في سلسلة Champ Car Atlantic، واستمر مع فرق مثل Pacific Coast Motorsports في عام 2007 وTeam Stargate Worlds في عام 2009. بعد توقف السباق في عام 2011 بسبب إصابة في المعصم، ظهر مونيز لأول مرة في سباقات السيارات في عام 2021 لـ High Point Racing في سلسلة SRL Pro Late Model.
ال الكذاب الكبير السمين مهنة قيادة سيارات السباق الخاصة بالممثل لم تنته بعد حيث أعلن فريق NASCAR Reaume Brothers Racing أنه وقع عقدًا ليكون سائقًا بدوام كامل لسلسلة شاحنات NASCAR Craftsman القادمة. أخبر مونيز Dirty Mo Media أنه يعلم أنه في وضع غير مؤات بالنسبة لسلسلة 2025 بسبب افتقاره إلى الخبرة مقارنة بالسائقين الآخرين. ومع ذلك، قال إنه يخطط للعمل بجد داخل وخارج سيارة الفريق Ford F-150 وكذلك في جهاز المحاكاة. وكما قال، في هذه المهنة، من السهل أن ترى أين تقف، وهو الآن يعمل على رفع تصنيفه.
.@frankiemuniz يعلم أنه في السباق، مجرد التواجد في المقعد ليس كافيًا لكسب الاحترام. 🏁📺 المقابلة كاملة: pic.twitter.com/Bvv8pWogdC23 أكتوبر 2024
وقال إنه على الرغم من أن فرانكي مونيز لم يعد يتصرف كثيرًا بعد الآن الناس إنه لا “يغلق الباب” عليه. ومع ذلك، فهو يركز بشكل أكبر على السباقات هذه الأيام. لكنني آمل أن يعود للأداء يومًا ما لأنني لا أزال أعبر أصابعي من أجل ذلك الذي طال انتظاره مالكولم في الوسط سلسلة إحياء.
يعد تحول فرانكي مونيز إلى سائق سيارة سباق بدوام كامل أمرًا منطقيًا للغاية لأن أدائه على المسار ليس ذاتيًا مقارنة بأدائه أمام الكاميرا. ومع ذلك، مع مسيرته المهنية الحالية، لا يزال بإمكانك رؤيته على شاشة التلفزيون حيث سيجلس خلف عجلة القيادة في تصفيات NASCAR Craftsman Truck Series، والتي يتم بثها على قناة NASCAR Craftsman Truck Series. جدول التلفاز 2024 في 26 أكتوبر على FS1.
