La Cámara de Comercio e Industria de Lagos (LCCI) ha dicho que un fuerte aumento de precios probablemente provocaría aumentos generalizados de precios, revirtiendo potencialmente la reciente disminución de la inflación experimentada en julio y provocando otro aumento de las tasas de inflación.
La Sala así lo afirmó en un comunicado visto por EL SILBATO y sostuvo que el subsidio a la gasolina es insostenible.
Señaló que con el precio oficial de la gasolina ahora en N897 por litro, es una clara indicación de que se ha reducido el déficit entre el costo de aterrizaje y el antiguo nivel de precios de N617 cobrado por NNPC.
Según la declaración firmada por el Director General de LCCI, Dr. Chinyere Almona, señaló que la carga del déficit se ha acumulado hasta alcanzar una deuda de 10 billones de naira, y agregó que eliminarlo por completo y someter a los nigerianos a un aumento significativo del precio del combustible presenta importantes desafíos.
“Equilibrar la necesidad de responsabilidad fiscal con el impacto económico en los ciudadanos es una tarea compleja para el gobierno.
“El impacto en las empresas será severo, y los precios del combustible afectarán el suministro y la logística, la generación de energía, el transporte y las operaciones de las fábricas.
“El costo de hacer negocios se disparará, los precios de los bienes aumentarán y algunas empresas podrían cerrar debido a la baja demanda ante el debilitamiento del poder adquisitivo de los consumidores. Por supuesto, a esto le seguirá la pérdida de empleos”, dijo Almona.
Señaló que la situación es crítica en el contexto de NNPC, que debe a sus proveedores alrededor de 6 mil millones de dólares.
Almona destacó que la operación de la Refinería de Dangote, que ahora produce combustibles y diésel para su comercialización, ofrece un rayo de esperanza.
Añadió que esta intervención revolucionaria podría restaurar cierta estabilidad en el sector del petróleo y el gas, que ha estado lidiando con importantes distorsiones este año.
“La LCCI aboga por un enfoque más sostenible. El camino a seguir es apoyar el desarrollo de refinerías locales adicionales para procesar nuestro crudo para el consumo local y la posible exportación en toda África. Esta estrategia a largo plazo es crucial para la estabilidad y el crecimiento de nuestra economía.
“Como intervención inmediata, sería beneficioso para la refinería de Port Harcourt comenzar a operar junto con la producción de la refinería de Dangote.
“Dados los desafíos actuales que plantea la importación de combustible refinado, depender de la producción local puede ser la opción más viable en este momento. Recomendamos mantener los suministros locales, con la expectativa de que la demanda eventualmente se alinee con la oferta, lo que conducirá a precios de equilibrio entre varias fuentes”, dijo.
