Un estudiante de Pickering, Ontario, que va a la universidad para ser mecánico, se sorprende al saber que el motor de su automóvil de dos años no será reparado bajo garantía después de que el concesionario afirmó que había estado “acelerando demasiado” el motor.
Christian Matzoros, de veinte años, compró un Hyundai Elantra N 2022 hace dos años y pagó más por una garantía extendida y sintió que tenía cobertura por siete años o 140.000 kilómetros.
Matzoros dijo que compró ese auto en particular porque era un modelo deportivo hecho para una conducción de alto rendimiento.
“Es su modelo de pista y está diseñado para el uso en pista y en pista. Tiene un turbo de dos litros y está equipado con una transmisión manual de seis velocidades”, dijo Matzoros.
En junio de este año, mientras conducía a casa, el motor de su coche falló a 46.000 kilómetros.
Matzoros dijo que estaba en la carretera cuando de repente el auto dejó de responder.
“Simplemente se detuvo. Estaba pisando el pedal del acelerador y no se movía”, dijo Matzoros, añadiendo que el costo de reparar el motor es de unos 10.000 dólares más impuestos.
Durante los últimos tres meses, el automóvil ha estado en un concesionario Hyundai porque después de revisar los datos del vehículo a través de la unidad de control del motor, se determinó que el automóvil había sido maltratado y que el motor había sido rayado en rojo varias veces.
Matzoros le dijo a CTV News que había llevado el auto varias veces al Toronto Motorsports Park en Cayuga para correr el cuarto de milla.
“El coche ha estado en la pista, pero no fue entonces cuando ocurrió este incidente. Iba conduciendo a casa cuando explotó”, dijo Matzoros.
Cuando CTV News contactó a Hyundai Canadá, un portavoz dijo: “Hyundai Canadá ha llevado a cabo una investigación exhaustiva sobre el asunto que involucra al Elantra N del Sr. Matzoros. Después de revisar los datos del motor del vehículo, que se recuperaron a través de la Unidad de control del motor (ECU), una sistema que monitorea y registra el rendimiento del motor con fines de diagnóstico: se determinó que el motor experimentó condiciones que excedieron sus límites operativos diseñados, lo que resultó en una falla mecánica significativa. Estos hallazgos apuntan a un exceso de revoluciones del motor, que queda fuera de la cobertura de la garantía del vehículo debido a un uso inadecuado”.
“La garantía de los vehículos Hyundai cubre defectos de materiales y mano de obra en condiciones normales de uso. No están cubiertos los daños causados por un mal uso, incluido el exceso de los límites mecánicos del vehículo. En este caso, la tensión excesiva causada por exceder significativamente las RPM máximas recomendadas en múltiples ocasiones queda fuera de los parámetros de garantía. Hemos proporcionado una explicación completa al Sr. Matzoros sobre la causa del problema y los motivos de esta decisión”.
Matzoros dijo que le preocupaba que el automóvil también estuviera bajo revisión por una bomba de combustible de alta presión y, a pesar de que se le negó, todavía siente que Hyundai debería reparar el motor.
“Quiero que Hyundai cubra este motor, especialmente porque compré la garantía extendida y $10,000 es mucho dinero”, dijo Matzoros.
Con la nueva tecnología, la mayoría de los concesionarios pueden conectar su automóvil y ver el tipo de conducción que ha estado realizando. Es un recordatorio de que debe tener cuidado de no “acelerar demasiado” su motor o se le podría negar la garantía.
