ليفت لديه وافقت على إخبار سائقيها ما هو المبلغ الذي يمكنهم كسبه حقًا من منصة نقل الركاب – ودعمها بالأدلة – كجزء من التسوية للدعوى القضائية المرفوعة من قبل وزارة العدل الأمريكية ولجنة التجارة الفيدرالية. واتهمت الدعوى الشركة بتقديم “العديد من الادعاءات الكاذبة والمضللة” في الإعلانات التي أصدرتها في عامي 2021 و2022، عندما تعافى الطلب على الرحلات بعد عمليات الإغلاق بسبب فيروس كورونا في السنوات السابقة. وقالت لجنة التجارة الفيدرالية إن شركة Lyft وعدت السائقين بمبلغ يصل إلى 43 دولارًا في الساعة في بعض المواقع، دون الكشف عن أن هذه الأرقام تستند إلى أرباح كبار السائقين لديها.
ويُزعم أن المعدلات التي نشرتها لا تمثل متوسط دخل السائقين وتضخيم الأرباح الفعلية بنسبة تصل إلى 30 بالمائة. علاوة على ذلك، قالت لجنة التجارة الفيدرالية إن شركة Lyft “فشلت في الكشف” عن تلك المعلومات، فضلاً عن حقيقة أن المبالغ التي نشرتها تضمنت إكراميات الركاب. كما وعدت الشركة في إعلاناتها بأن السائقين سيحصلون على مبلغ محدد إذا أكملوا عددًا معينًا من الرحلات خلال إطار زمني محدد. من المفترض أن يحصل السائق على 975 دولارًا، على سبيل المثال، إذا أكمل 45 رحلة خلال عطلة نهاية الأسبوع.
يُزعم أن شركة Lyft لم توضح أنها ستدفع فقط الفرق بين ما يكسبه السائقون والأرباح المضمونة الموعودة. اعتقد السائقون أنهم كانوا يحصلون على هذه المدفوعات المضمونة بالإضافة إلى مدفوعات رحلاتهم كمكافأة مقابل إكمال عدد محدد من الرحلات. اتهمت لجنة التجارة الفيدرالية شركة Lyft بالاستمرار في تقديم “مطالبات خادعة بشأن الأرباح” حتى بعد أن أرسلت للشركة إشعارًا بمخاوفها في أكتوبر 2021، أيضًا.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أطلقت الشركة لوحة تحكم للأرباح أظهرت معدل الساعة المقدر لكل رحلة، إلى جانب أرباح السائق اليومية والأسبوعية والسنوية. ولكن بموجب التسوية، سيتعين على شركة Lyft أن تخبر السائقين صراحةً عن مقدار رواتبهم المحتملة التي تعتمد على الأرباح النموذجية، وليس المتضخمة. يجب عليها أن تخرج الإكراميات من المعادلة، وعليها أن توضح أنها لن تدفع سوى الفرق بين ما يحصل عليه السائقون من المشاوير ووعد الأرباح المضمونة. وأخيرًا، سيتعين عليها دفع غرامة مدنية قدرها 2.1 مليون دولار.
